2005/07/27

値段が書いてあるものもありますが、部品代や送料 追加作業などが含まれている
場合があります。同じような作業をしたとしても同じ金額にはなりませんのでご注意ください。

センティア いろんなところカスタム

ネッ塗装のところで、フロントバンパー大加工で

10万円もした車です。

さらに追加することになりました。

作業は・・・

ボンネット ウォッシャーノズル穴埋め

サイドステップライン変更

左クォーター補修

リヤバンパー 大加工

左右フェンダーダクト追加

です。

 

まずはリヤバンパー

2センチ伸ばします。

上下に切ったバンパーを鉄板で仮合わせして2センチ伸ばした状態で固定

 

そして裏からFRP

鉄板を外して表からもFRP マフラー穴も埋めます。

全面パテでの整形作業になりますので、大変な手間がかかります。

メッキのモールが入るラインも2ミリ太くして切りなおしてます。

 

サイドステップは簡単

FRPは使わず、パテだけです。

 

ボンネット穴埋め

穴を埋めるだけなら簡単ですが、溶接の熱でひずむので

それの修正が大変な手間になります。

 

そしてフェンダー

ダクト設置部分を左右図って切っていきます。

 

裏に配線が通っているので、ここまでの深さのダクトしか出来ません。

これを図って鉄板を切り出します。

 

切り出したのがこれ。

そして溶接

 

裏側はこんな感じになります。

こちらは防腐処理をして、これで完成

表面。

溶接のビートを削って板金終わり。

 

パテはこれだけしか使いませんでした。

非常にスムーズに進みまして、やってて楽しかったです。

ヨタハチのレストアはかなり役になっているようです。

 

プラサフ終わり。

クォーター補修も完成

そして塗装

塗装面積が多いので大変でした。

そして完成

 

延長したリヤバンパー

マフラーカバー部分が、周りとラインが合わずに

大変な苦労をしました。

 

そしてフェンダー

どうでしょうか?

完全なダミーで穴も空いていませんが、

完全に鉄板で出来ているため、後から穴あけは簡単です。

少なくとも市販のFRP製品レベルはいっていると思います。

 

前回大加工をしたフロンとバンパーとともに。

おとなしいデザインのダクトにしたため、とても自然ではないでしょうか?

 

 

穴を埋めたボンネット

苦労した割に目立たないので悲しくはありますが・・・

 

すべての作業料金込みで、171000えんでした。

ちなみにフェンダーのダクト加工(塗装なし)だけで、両側26000円でした。

車種やデザインで大きく違ってきますが、参考にしてください。

 

 

TOP